Зміст:
Човни з полівінілхлориду (ПВХ) стали популярним засобом пересування як на відкритій воді, так і на річках та озерах. Вони відрізняються легкістю у використанні, мобільністю та міцністю. Однак, за екстремальних умов, таких як сильний вітер або великі хвилі, на човен може бути занадто великий тиск, що може призвести до його пошкодження або втрати плавучості. Ось де на допомогу приходить підривний клапан.
Підривний клапан – це спеціальний пристрій, який встановлений на човні ПВХ для запобігання пошкодженням або перевертанню при високому тиску. Він працює на основі принципу автоматичного відкриття та закриття залежно від тиску всередині човна. Коли тиск повітря всередині човна досягає певної межі, підривний клапан автоматично відкривається, дозволяючи надмірному повітрю виходити з човна. Це дозволяє знизити тиск і запобігти пошкодженню.
Основна функція підривного клапана – це безпека. Він призначений для запобігання втраті плавучості та пошкодження човна ПВХ за екстремальних умов. Клапан є невід'ємною частиною конструкції човна і повинен регулярно перевірятись на справність та чистоту.
Тепер, коли ви знаєте, що таке підривний клапан на ПВХ човні і як він працює, ви можете бути впевнені в безпеці свого плавання на воді. Пам'ятайте, що правильне обслуговування та перевірка клапана гарантуватимуть його надійну роботу та продовжуватимуть термін служби вашого човна ПВХ.
| Назва | Опис |
|---|---|
| Підривний клапан | Пристрій, встановлений на надувному катамарані або гребному човні ПВХ, що дозволяє саморегулювати тиск повітря всередині відсіку надувного. |
| Принцип роботи | Підривний клапан складається з двох основних елементів: основного клапана та додаткового клапана. Основний клапан відповідає за нормальне функціонування надувного відсіку та дозволяє підтримувати необхідний тиск повітря. Додатковий клапан служить для запобігання пошкодженню човна у разі надлишку тиску або повітряного шоку. |
| Захист від надлишку тиску | Додатковий клапан на підривному клапані реагує на надлишок тиску всередині надувного відсіку і автоматично відкривається, випускаючи надмірне повітря, щоб уникнути пошкодження човна. |
| Захист від повітряного шоку | У разі сильного повітряного шоку, такого як удар об водну перешкоду або скелю, додатковий клапан швидко реагує та випускає повітря, запобігаючи пошкодженню надувного відсіку та забезпечуючи безпеку пасажирів. |
| Як використовувати підривний клапан | Підривний клапан на човні ПВХ автоматично регулює тиск усередині надувного відсіку, тому користувачам не потрібно налаштовувати його вручну. Важливо регулярно перевіряти працездатність підривного клапана та підтримувати його у хорошому стані. |
Перепускний клапан КОЛІБРІ призначений для підтримки потрібного тиску в балонах човна на необхідному рівні, випускаючи надлишок в атмосферу. Ця ситуація виникає при нагріванні балона, наприклад, влітку на сонці.
Як працює клапан на човні ПВХ?
Працює такий клапан наступним чином, при накачуванні потік повітря відгинає пелюстки мембрани, надходячи в надувний човен, а завершивши надув човна з ПВХ, мембрана притискається у зворотному напрямку. Пелюсточний клапан дозволяє уникнути втрати тиску, при завершенні надування, і дає можливість підкачувати човен.
Що обов'язково має бути у човні ПВХ?
Що повинно бути на моторній човні: обов'язкове обладнання
- Жилети кожного пасажира;
- Рятувальний круг з лінем, довжина якого повинна бути не менше ніж 15 метрів;
- Вогнегасник;
- Два весла;
- Устаткування для відкачування води у разі затоплення;
- Пристрій зі звуковим сигналом:
- Два піротехнічні сигнали червоного кольору.
Який тиск має бути у човні ПВХ з надувним дном?
Стандартні параметри для плавальних засобів з полівінілхлориду складають від 250 до 300 мБар. За відсутності манометра перевірити тиск можна навпомацки. Балон при натисканні на нього повинен прогинатися на 10-15 мм. Якщо вдарити по борту долонею, звук має бути дзвінким.
Що робити, якщо пропускає клапан на човні ПВХ?
1:25Рекомендований кліп · 59 сек.ЛОДКА СПУСКАЄ | ТРУВІТЬ КЛАПАН АБО… | ЩО РОБИТИ? Початок рекомендованого кліпуКінець рекомендованого кліпу